It’s really easy to just tap a button on our mobile phone and get the cab available within a few minutes whenever and wherever we want. Uber/Ola/Lyft… using these applications and getting the hassle-free transportation service is really simple but is it also simple to build these gigantic applications which have hundreds of software engineers working on them for a decade…? definitely not. These systems have much more complex architecture and there are a lot of components joined together internally to provide riding services all over the world. Designing Uber or OLA or Lyft is a quite common question in system design rounds in interviews. A lot of candidates get afraid of this round more than the coding round because they don’t get an idea that what topics and tradeoffs they should cover within this limited timeframe. Firstly, remember that the system design round is extremely open-ended and there’s no such thing as a standard answer. Even for the same question, you’ll have a totally different discussion with different interviewers. In this blog, we will discuss how to design ride-hailing services like Uber/Ola/Lyft but before we go further we want you to read the article “How to crack system design round in interviews?”. It will give you an idea that what this round looks like, what you are expected to do, and what mistakes you should avoid in front of the interviewer. Uber System ArchitectureWe all are familiar with Uber services. A user can request a ride through the application and within a few minutes, a driver arrives nearby his/her location to take them to their destination. Earlier Uber was built on the “monolithic” software architecture model. They had a backend service, a frontend service, and a single database. They used Python and its frameworks and SQLAlchemy as the ORM layer to the database. This architecture was fine for a small number of trips in a few cities but when the service started expanding in other cities Uber team started facing the issue with the application. After the year 2014 Uber team decided to switch to the “service-oriented architecture” and now Uber also handles food delivery and cargo. 1. Talk About the ChallengesOne of the main tasks of Uber service is to match the rider with cabs which means we need two different services in our architecture Supply Service for cabsDemand Service for ridersUber has a Dispatch system Dispatch optimization/DISCO in its architecture to match supply with demand. This dispatch system uses mobile phones and it takes the responsibility to match the drivers with riders supply to demand. 2. How Dispatch System Work?DISCO must have these goals… Reduce extra waiting timeMinimum overall ETAThe dispatch system completely works on maps and location data/GPS, so the first thing which is important is to model our maps and location data. Earth has a spherical shape so it’s difficult to do summarization and approximation by using latitude and longitude. To solve this problem Uber uses the Google S2 library. This library divides the map data into tiny cells for example 3km and gives a unique ID to each cell. This is an easy way to spread data in the distributed system and store it library gives coverage for any given shape easily. Suppose you want to figure out all the supplies available within a 3km radius of a city. Using the S2 libraries you can draw a circle of 3km radius and it will filter out all the cells with IDs that lie in that particular circle. This way you can easily match the rider to the driver and you can easily find out the number of carssupply available in a particular region. 3. Supply Service And How it Works?In our case, cabs are the supply services and they will be tracked by geolocation latitude and longitude. All the active cabs keep on sending the location to the server once every 4 seconds through a web application firewall and load balancer. The accurate GPS location is sent to the data center through Kafka’s Rest APIs once it passes through the load balancer. Here we use Apache Kafka as the data the latest location is updated by Kafka it slowly passes through the respective worker notes’ main a copy of the location state machine/latest location of cabs will be sent to the database and to the dispatch optimization to keep the latest location also need to track a few more things such as the number of seats, the presence of a car seat for children, the type of vehicle, can a wheelchair be fit, and allocation for example, a cab may have four seats but two of those are occupied. 4. Demand Service And How it Works?Demand service receives the request of the cab through a web socket and it tracks the GPS location of the user. It also receives different kinds of requirements such as the number of seats, type of car, or pool gives the location cell ID and user requirement to supply and make requests for the cabs. 5. How Dispatch System Match the Riders to Drivers?We have discussed that DISCO divides the map into tiny cells with a unique ID. This ID is used as a sharding key in DISCO. When supply receives the request from demand the location gets updated using the cell ID as a shard key. These tiny cells’ responsibilities will be divided into different servers lies in multiple regions consistent hashing. For example, we can allocate the responsibility of 12 tiny cells to 6 different servers 2 cells for each server lying in 6 different regions. Supply sends the request to the specific server based on the GPS location data. After that, the system draws the circle and filters out all the nearby cabs which meet the rider’s that, the list of the cab is sent to the ETA to calculate the distance between the rider and the cab, not geographically but by the road sorted ETA is then sent back to the supply system to offer to a we need to handle the traffic for the newly added city then we can increase the number of servers and allocate the responsibilities of newly added cities’ cell IDs to these servers. 6. How To Scale Dispatch System?The dispatch system including supply, demand, and web socket is built on NodeJS. NodeJS is the asynchronous and event-based framework that allows you to send and receive messages through WebSockets whenever you uses an open-source ringpop to make the application cooperative and scalable for heavy traffic. Ring pop has mainly three parts and it performs the below operation to scale the dispatch system. It maintains consistent hashing to assign the work across the workers. It helps in sharding the application in a way that’s scalable and uses RPC Remote Procedure Call protocol to make calls from one server to another also uses a SWIM membership protocol/gossip protocol that allows independent workers to discover each other’s responsibilities. This way each server/node knows the responsibility and the work of other detects the newly added nodes to the cluster and the node which is removed from the cluster. It distributes the loads evenly when a node is added or removed. 7. How Does Uber Defines a Map Region?Before launching a new operation in a new area, Uber onboarded the new region to the map technology stack. In this map region, we define various subregions labeled with grades A, B, AB, and C. Grade A This subregion is responsible to cover the urban centers and commute areas. Around 90% of Uber traffic gets covered in this subregion, so it’s important to build the highest quality map for subregion A. Grade B This subregion covers the rural and suburban areas which are less populated and less traveled by Uber customers. Grade AB A union of grade A and B subregions. Grade C Covers the set of highway corridors connecting various Uber Territories. 8. How Does Uber Build the Map?Uber uses a third-party map service provider to build the map in their application. Earlier Uber was using Mapbox services but later Uber switched to Google Maps API to track the location and calculate ETAs. 1. Trace coverage Trace coverage spot the missing road segments or incorrect road geometry. Trace coverage calculation is based on two inputs map data under testing and historic GPS traces of all Uber rides taken over a certain period of time. It covers those GPS traces onto the map, comparing and matching them with road segments. If we find missing road segments no road is shown on GPS traces then we take some steps to fix the deficiency. 2. Preferred access pick-up point accuracy We get the pickup point in our application when we book the cab in Uber. Pick-up points are a really important metric in Uber, especially for large venues such as airports, college campuses, stadiums, factories, or companies. We calculate the distance between the actual location and all the pickup and drop-off points used by drivers. Image Source shortest distance closest pickup point is then calculated and we set the pin to that location as a preferred access point on the map. When a rider requests the location indicated by the map pin, the map guides the driver to the preferred access point. The calculation continues with the latest actual pick-up and drop-off locations to ensure the freshness and accuracy of the suggested preferred access points. Uber uses machine learning and different algorithms to figure out the preferred access point. 9. How ETAs Are Calculated?ETA is an extremely important metric in Uber because it directly impacts ride-matching and earnings. ETA is calculated based on the road system not geographically and there are a lot of factors involved in computing the ETA like heavy traffic or road construction. When a rider requests a cab from a location the app not only identifies the free/idle cabs but also includes the cabs which are about to finish a ride. It may be possible that one of the cabs which are about to finish the ride is closer to the demand than the cab which is far away from the user. So many Uber cars on the road send GPS locations every 4 seconds, so to predict traffic we can use the driver’s app’s GPS location data. We can represent the entire road network on a graph to calculate the ETAs. We can use AI-simulated algorithms or simple Dijkstra’s algorithm to find out the best route in this graph. In that graph, nodes represent intersections available cabs, and edges represent road segments. We represent the road segment distance or the traveling time through the edge weight. We also represent and model some additional factors in our graph such as one-way streets, turn costs, turn restrictions, and speed limits. Once the data structure is decided we can find the best route using Dijkstra’s search algorithm which is one of the best modern routing algorithms today. For faster performance, we also need to use OSRM Open Source Routing Machine which is based on contraction hierarchies. Systems based on contraction hierarchies take just a few milliseconds to compute a route — by preprocessing the routing graph. 10. DatabasesUber had to consider some of the requirements for the database for a better customer experience. These requirements are… The database should be horizontally scalable. You can linearly add capacity by adding more should be able to handle a lot of reads and writes because once every 4-second cabs will be sending the GPS location and that location will be updated in the system should never give downtime for any operation. It should be highly available no matter what operation you perform expanding storage, backup, when new nodes are added, etc.Earlier Uber was using the RDBMS PostgreSQL database but due to scalability issues uber switched to various databases. Uber uses a NoSQL database schemaless built on top of the MySQL database. Redis for both caching and queuing. Some are behind Twemproxy which provides scalability of the caching layer. Some are behind a custom clustering uses Schemaless built in-house on top of MySQL, Riak, and Cassandra. Schemaless is for long-term data storage. Riak and Cassandra meet high-availability, low-latency is building their own distributed column store that’s orchestrating a bunch of MySQL AnalyticsTo optimize the system, minimize the cost of the operation and for better customer experience uber does log collection and analysis. Uber uses different tools and frameworks for analytics. For log analysis, Uber uses multiple Kafka clusters. Kafka takes historical data along with real-time data. Data is archived into Hadoop before it expires from Kafka. The data is also indexed into an Elastic search stack for searching and visualizations. Elastic search does some log analysis using Kibana/Graphana. Some of the analyses performed by Uber using different tools and frameworks are… Track HTTP APIsManage profileCollect feedback and ratingsPromotion and coupons etcFraud detectionPayment fraudIncentive abuse by a driverCompromised accounts by hackers. Uber uses historical data of the customer and some machine learning techniques to tackle this How To Handle The Datacenter Failure?Datacenter failure doesn’t happen very often but Uber still maintains a backup data center to run the trip smoothly. This data center includes all the components but Uber never copies the existing data into the backup data center. Then how does Uber tackle the data center failure?? It actually uses driver phones as a source of trip data to tackle the problem of data center failure. When The driver’s phone app communicates with the dispatch system or the API call is happening between them, the dispatch system sends the encrypted state digest to keep track of the latest information/data to the driver’s phone app. Every time this state digest will be received by the driver’s phone app. In case of a data center failure, the backup data center backup DISCO doesn’t know anything about the trip so it will ask for the state digest from the driver’s phone app and it will update itself with the state digest information received by the driver’s phone app. Want to get a Software Developer/Engineer job at a leading tech company? or Want to make a smooth transition from SDE I to SDE II or Senior Developer profiles? If yes, then you’re required to dive deep into the System Design world! A decent command over System Design concepts is very much essential, especially for working professionals, to get a much-needed advantage over others during tech interviews. And that’s why, GeeksforGeeks is providing you with an in-depth interview-centric System Design – Live Course that will help you prepare for the questions related to System Designs for Google, Amazon, Adobe, Uber, and other product-based companies.

Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. ^ ^ salam kenal gan... lebih baik gocar gan dripd grab... pendaftaran juga mudah.. belum ada potongan 20%.. bonus lumayan.. saran.. maksimalkan digocar dlu gan.. QuoteOriginal Posted By AAO►ngangkut dr bandara udh aman gan ? atau ada triknya ?aman gan.. pakai trick.. Spoiler for bandara 28-05-2016 1213 QuoteOriginal Posted By lolita2011►hayo agan2.. siapa lagi yang mau nitip mobilnya untuk jalan di transport online.. saya siap tampung dan jalani.. kontrak per 3 bulan.. nitip gmn maksud nya gan? 29-05-2016 1924 QuoteOriginal Posted By lolita2011►^ ^ salam kenal gan... lebih baik gocar gan dripd grab... pendaftaran juga mudah.. belum ada potongan 20%.. bonus lumayan.. saran.. maksimalkan digocar dlu gan. Wih..belum berlaku pemotongan toh. Lalu klo mobil dari rental seperti yg dijelaskan gan fajar itu bgmna? 29-05-2016 1925 QuoteOriginal Posted By discodansa►salam aspal. ane baru saja aktif di uber dan grab tapi belum narik karena masih nunggu mobil keluar dari leasing, dan aplikasi yang on baru grab karena hp masih 1 GB di grab pakai mobil teman yang notabane bisa 2 driver,so ganti2an nariknya, rencana besok minggu mau narik grab sembari ngumpulin dana untuk beli hp yang ram 2GB. dan kemungkinan mobil keluar bulan depan nyoba aktif di uber ,dan mulai membandingkan keuntungan perminggu,setelah itu akan fokus di salah satu merek. ciao. ini gimana ceritanya gan koq bisa daftar di uber tapi mobil belum keluar dari leasing stnk pasti belum ada gimana ngurusnya gan..? 29-05-2016 1935 QuoteOriginal Posted By lolita2011►^ ^ salam kenal gan... lebih baik gocar gan dripd grab... pendaftaran juga mudah.. belum ada potongan 20%.. bonus lumayan.. saran.. maksimalkan digocar dlu gan.. aman gan.. pakai trick.. Spoiler for bandara pendaftaran go car langsung datang ke kantornya...?atau by online.. 29-05-2016 1938 Agan-agan sekalian .. Ane baru aja daftar di Go Car dan dapat konfirmasi utk test drive hari Selasa 31 Mei 2016 besok. Apa ada yang waktunya bersamaan bisa kopdar di lokasi ? Berdasarkan data saat registrasi di website kami, saat ini Anda sedang tidak bekerja untuk sebuah perusahaan transportasi online manapun dan tidak memiliki mobil. Untuk proses selanjutnya, Anda kami undang untuk melakukan seleksi mengemudi pada Hari, tanggal Selasa, 31 Mei 2016 Waktu Pukul - selesai Tempat Bandara Pondok Cabe - Pelita Air Service. Jalan Pondok Cabe V, Pondok Cabe Ilir, Pamulang, Kota Tangerang Selatan, Banten 29-05-2016 1958 QuoteOriginal Posted By BarackObama►pendaftaran go car langsung datang ke kantornya...?atau by online.. online bisa. offline juga bisa, gan. Di cilandak kko juga msh buka. 29-05-2016 2034 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By lolita2011► itu gocar gan? pakai innova? Iya gan. Innova V yang 2000 cc. Mantep deh. Minum bensinnya kayak bayi minum susu gan, nggak kenyang-kenyang, hehe. Ane mau coba nego biar dapet Xenia atau Avanza. Soalnya berat di bensin. 30-05-2016 0944 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By mnbvcxzaqwerty► Wiiihh..sdh bisa ngaspal. Mau tanya dong, secara teknis..mobil itu kan milik rental ya. Nah, skema pemasukan rental itu bgmna? dari driver atau gocarnya, gan? Kalo pemasukan rental, buat ane sebagai driver sih kewajiban ane sewa 172 ribu perhari gan. Diambil dari kredit saldo ane. Makanya, jangan sampe saldonya minus. Nanti harus bayar cash. Yaa jadi ada cambuknya gitu biar narik gan, hehe. 30-05-2016 0948 QuoteOriginal Posted By FajarDZ8217►Kalo pemasukan rental, buat ane sebagai driver sih kewajiban ane sewa 172 ribu perhari gan. Diambil dari kredit saldo ane. Makanya, jangan sampe saldonya minus. Nanti harus bayar cash. Yaa jadi ada cambuknya gitu biar narik gan, hehe. Semacam pak kusir ya. btw, tenkyu atas penjelasannya, gan. 30-05-2016 1017 hoho saya ngikut partner gan, jadi stnk mobil dari Posted By BarackObama► ini gimana ceritanya gan koq bisa daftar di uber tapi mobil belum keluar dari leasing stnk pasti belum ada gimana ngurusnya gan..? 30-05-2016 1026 gan bisa info, lama konfirmasi dipanggil nya seelah daftar gocar by website berapa lama ya? mobil juga milik pribadi kok udah hampir seminggu belom dipanggil, thanks gan.. 30-05-2016 1038 QuoteOriginal Posted By seltaeb►gan bisa info, lama konfirmasi dipanggil nya seelah daftar gocar by website berapa lama ya? mobil juga milik pribadi kok udah hampir seminggu belom dipanggil, thanks gan.. kata agan diatas lewat offline aja di cilandak KKO... mungkin lebih pasti... 30-05-2016 1203 izin gabung ganQuoteOriginal Posted By FajarDZ8217►Ane mantau terus nih. Kemarin ane udah serah terima kendaraan. Dapetnya Innova wow borosnya. Tapi alhamdulilah order pertama ane hot moms, cantik ngajak anak babynya. Lumayanlah dapet credit 220 ribu sama cash 30 ribu. Insya Allah ane mau hajar terus semampunya atur strategi sebaik mungkin karena nggak mungkin narik terus 24 jam. Semoga GoJek-GoCar semakin setelah tes pondok cabe, lulus atau ga lulus tes di kasih info ga gan? Apa cm yg lulus tes aja di infoin? Waktunya brp lama gan dr agan selesai tes sampe diberi info lulus dan proses selanjutnya gmn? Apa ada tes2 yg lain? Thx yah gan, maaf klo byk nanya 30-05-2016 1459 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By reno_cool► Gan setelah tes pondok cabe, lulus atau ga lulus tes di kasih info ga gan? Apa cm yg lulus tes aja di infoin? Waktunya brp lama gan dr agan selesai tes sampe diberi info lulus dan proses selanjutnya gmn? Apa ada tes2 yg lain? Thx yah gan, maaf klo byk nanya Setelah lulus di Pondok Cabe, ada panggilan lewat e-mail gan sekitar dua mingguan setelah tes. Proses selanjutnya psikotes sama wawancara di Muamalat Institute di Tanjung Duren. Yang pasti kalo nggak punya SIM nggak bakal dilulusin soalnya ada yang training di Pondok Cabe tapi nggak punya SIM, jadi nggak boleh ikut tes nyetir. Nggak tahu kenapa bisa lolos. Udah tes itu, hari itu juga dikasih tahu lulus enggaknya. Trus dikasih link aktivasi aplikasi. Sekitar 3-4 hari dipanggil ke pool untuk ambil mobil gan. Verifikasi akun lewat android trus langsung narik hari itu juga. Nggak papa banyak nanya. Selagi ane ada waktu Insha Alloh ane jawab gan. Lewat PM juga boleh kok. 30-05-2016 1543 QuoteOriginal Posted By FajarDZ8217► Setelah lulus di Pondok Cabe, ada panggilan lewat e-mail gan sekitar dua mingguan setelah tes. Proses selanjutnya psikotes sama wawancara di Muamalat Institute di Tanjung Duren. Yang pasti kalo nggak punya SIM nggak bakal dilulusin soalnya ada yang training di Pondok Cabe tapi nggak punya SIM, jadi nggak boleh ikut tes nyetir. Nggak tahu kenapa bisa lolos. Udah tes itu, hari itu juga dikasih tahu lulus enggaknya. Trus dikasih link aktivasi aplikasi. Sekitar 3-4 hari dipanggil ke pool untuk ambil mobil gan. Verifikasi akun lewat android trus langsung narik hari itu juga. Nggak papa banyak nanya. Selagi ane ada waktu Insha Alloh ane jawab gan. Lewat PM juga boleh neh si agan.. Fast respon hehee.. Mksih byk yah gan.. Ga pa2 dsni gan, mgk ad pertanyaan yg sama dr yg baru hehee.. Kebetulan bsok baru smggu ane slesai tes, berarti kudu nunggu smggu lg yak sabar 30-05-2016 1601 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By reno_cool► Mantab neh si agan.. Fast respon hehee.. Mksih byk yah gan.. Ga pa2 dsni gan, mgk ad pertanyaan yg sama dr yg baru hehee.. Kebetulan bsok baru smggu ane slesai tes, berarti kudu nunggu smggu lg yak sabar Siap gan. Semoga berhasil. 30-05-2016 1632 QuoteOriginal Posted By TLSora►nitip gmn maksud nya gan?silahkan pm aja gan klau minat beerQuoteOriginal Posted By mnbvcxzaqwerty►Wih..belum berlaku pemotongan toh. Lalu klo mobil dari rental seperti yg dijelaskan gan fajar itu bgmna?klau mobil dri rental, mksdnya agan bawa mobik rental? ya urusan agan sama rentalnya aja mau setoran atau bagi hasil.. ke gocar gda potongan biaya dari awal daftar sampai narik gda pembayaran ke gocar... gatahu ini sampai kapan..QuoteOriginal Posted By BarackObama►pendaftaran go car langsung datang ke kantornya...?atau by online..saya dapat sms dri gocar gan.. lgsg dtg ke kko, sejam lagsg mulai narik..QuoteOriginal Posted By mnbvcxzaqwerty►online bisa. offline juga bisa, gan. Di cilandak kko juga msh buka.QuoteOriginal Posted By FajarDZ8217►Iya gan. Innova V yang 2000 cc. Mantep deh. Minum bensinnya kayak bayi minum susu gan, nggak kenyang-kenyang, hehe. Ane mau coba nego biar dapet Xenia atau Avanza. Soalnya berat di bisa gan gocar dapat argo lebih? dri gocar sendiri kan orderN dibatasi maksimal 50km.. saya ga pernah dapat orderan gocar diatas karena memang dri gocar orderan penumpang maksimal 50 km.. 4000/km tarif gocar..QuoteOriginal Posted By seltaeb►gan bisa info, lama konfirmasi dipanggil nya seelah daftar gocar by website berapa lama ya? mobil juga milik pribadi kok udah hampir seminggu belom dipanggil, thanks gan.. kalau minat serius, mendingan luangin waktu lgsg datang ke tempat2 pendaftarannya gan.. 30-05-2016 1730 Selamat malam Saya ingin bertanya Apakah mobil plat B bisa mendaftar di gocar? Karena di uber tidak bisa Saya domisili di bandung 30-05-2016 1819 Malem agan2.. ana baru seminggu nih jadi diver uber and gocar.. mau tanya2 tapi bingung kmn.. mungkin ada agan yg bisa bantu jawab.. 1. kalo narik tengah malem tuh bisa ga? kalo bisa daerah mana yah gan yang lumayan rame, karena kemarin waktu hari kamis nyoba ngalong, pake gocar, dari gading sampe senayan sepi banget ga ada orderan, akhirnya pulang lagi dengan perasaan menyesal buang2 bensin wkwkwkwk 2. gocar narik di bandara aman gan? kalo pake trik, kayak apa ya kira2 trik nya.. boleh di share disini agan2 Terima kasih dan Salam kenal semuanya ^^ 31-05-2016 0128

Siapa yang tidak tahu Grab? Salah satu perusahaan transportasi online terkemuka di Indonesia. Banyaknya konsumen yang menggunakan jasa Grab membuat banyak yang tertarik menjadi driver Grab. Untuk Anda yang ingin menjadi driver Grab tentunya harus mengetahui mekanisme cara kerja Grab. Selain calon driver, para driver yang belum paham bagaimana cara kerja dan sistem kerja Grab wajib menyimak informasi berikut ini. Sistem Kerja Grab 7 Poin Penting Tentang Cara dan Sistem Kerja Grab Saat ini ada banyak sekali orang yang mencoba peruntungan menjadi driver Grab. Sejumlah layanan milik Grab telah sangat membantu aktivitas para penggunanya seperti Grabbike, car, food, dan lainnya. Oleh karena itu, tidak mengherankan jika peminat menjadi driver Grab terus memiliki sistem aplikasi tersendiri untuk pengguna dan driver. Untuk para driver harus memiliki Aplikasi Grab Driver yang digunakan untuk menerima orderan dan memproses transaksi tersebut membuat sejumlah driver mendapatkan suspend karena melakukan kegiatan-kegiatan tidak wajar. Beberapa driver ternyata menggunakan cara tidak baik agar orderan mereka gacor seperti menggunakan Fake GPS dan sejumlah cara tidak baik baik Anda menghindari cara-cara tersebut dan pelajari bagaimana cara dan sistem kerja Grab. Secara berkala, Grab selalu melakukan pembaharuan dan peningkatan sistem kerja termasuk sistem gaji para mitra beberapa peraturan yang wajib dipatuhi oleh semua driver Grab agar akun aman dan lancar. Peraturan tersebut termasuk menghindari saldo Grab dibawah minimum yang telah ditetapkan. Anda harus melakukan top up supaya dapat terus menerima grab bayar berapa? harusnya gratis kan?Berapa lama menunggu panggilan grab setelah daftar?7 Poin Penting Tentang Cara dan Sistem Kerja GrabBerbeda dengan kompetitor transportasi online lain seperti Gojek dimana cara kerja gojek dan gajinya adalah berdasarkan pada poin, bonus, dan komisi sedangkan Grab berdasarkan insentif. Nah, simak beberapa poin penting mengenai perhitungan gaji Grab di bawah Harus Daftar Menjadi Driver DahuluPoin ini tidak perlu dijelaskan secara panjang lebar. Tentu untuk menjadi seorang Driver Grab, anda diharuskan daftar Grab online dan mengikuti prosesnya, seperti melengkapi syarat daftar Grab dan mengumpulkan berkas, daftar online atau datang langsung, dan terakhir menunggu balasan dari pihak Bagaimana Pesanan Masuk?Cara kerja aplikasi ride sharing by kerja aplikasi Grab cukup sederhana kalau dilihat secara garis besar, yaitu request tahap pemesanan oleh penumpang, ride menjalankan pesanan oleh driver, pay and go pembayaran jasa pesanan. Untuk lebih detailnyaPenumpang memesan layanan Grab, apakah itu bike, car, taxi, food, antar paket Grab otomatis mencarikan driver yang sedang aktif berdasarkan algoritma GrabDriver akan melihat notifikasi pesanan pada aplikasi Grab driver merekaDi sini, driver bisa menerima atau menolak pesanan. Kalau diterima, driver harus menyelesaikan pesanan. Sebaliknya jika ditolak dengan alasan tertentu, sebaiknya driver memberitahukan pemesan dengan alasan yang jelas sehingga pembatalan akan dilakukan oleh penumpang. Dengan begitu, performa driver tidak akan turunKelebihan dari sistem Grab adalah anda sebagai driver bisa memilih waktu kapan pun untuk nge bid fleksibel. Saat anda merasa memiliki waktu luang, anda bisa memanfaatkannya dengan mengaktifkan aplikasi Grab driver informasi lebih lengkapnya, anda bisa membaca cara menggunakan aplikasi Grab Minimal Saldo Driver GrabAda minimal saldo buat driver GrabBuat anda yang belum tahu bagaimana cara perusahaan Grab menghasilkan profit, bisa membaca ini. Kalau anda sudah tahu, skip salah satu cara bagaimana perusahaan grab menghasilkan pendapatan adalah dengan bagi hasil dengan driver. Singkatnya, driver harus memiliki MINIMAL SALDO di dompet driver begini, sistem Grab akan memilih driver secara otomatis dan driver tersebut akan menyelesaikan pesanan. Saat pesanan selesai, penumpang akan membayar driver Grab sesuai tarif yang tertera pada aplikasi, baik itu tunai cash atau OVO/ Grabpay. Anggaplah penumpang tersebut membayar tarif Rp 20 rb kepada driver secara tunai, maka sistem Grab juga memperoleh sedikit persen dari bayaran penumpang tersebut. Bagaimana caranya?Seperti yang dikatakan sebelumnya, SALDO DOMPET DRIVER, sistem Grab akan memotong jumlah tertentu dari sana. Oleh karena itu, driver wajib memiliki minimal saldo agar sistem Grab bisa memperoleh bagian. Tapi tenang saja, tidak banyak kok yang dipotong, 20% paling besarKalau driver dapat 100 rb? Maka dia akan memperoleh 80 rb dan sistem dapat 20rb dari saldo dompet driver. Makanya, kalau mau lancar nge bidnya, isi saldo driver di atas minimal, tapi jangan terlalu banyak juga. Begini lah sistem BAGI HASIL Grab…4. Sistem Gaji GrabSistem gaji GrabGrab memiliki algoritma dan sistem tersendiri dalam memberikan bayaran kepada drivernya. Sedikit yang sudah dijelaskan di atas, salah satunya adalah dengan memberlakukan sistem bagi hasil maksimal 80 sebenarnya Driver cukup beruntung di sini karena bayaran penumpang bukan satu satunya sumber penghasilan. Selain bayaran langsung, driver juga bisa menambah pundi penghasilan dengan menyelesaikan target harian insentif.Perhitungan insentif adalah ketika seorang driver dapat memenuhi target orderan setiap hari sesuai dengan durasi yang diberikan. Namun, jika para driver tidak sesuai target maka tidak akan mendapat insentif. Lebih detailnya, silahkan baca Pahami sistem gaji artikel tersebut, anda akan membaca lebih detail Sistem Gaji tiap layananSistem Grab MotorSistem Gaji Grabcar5. Perhitungan Besaran Gaji Berdasarkan ArgoUntuk cara kerja dan sistem kerja Grab 2019, banyaknya pendapatan bukan tergantung pada banyaknya orderan perjalanan namun berdasarkan jumlah argo. Sistem tersebut sama dengan taksi yang mengukur jauh perjalanan yang telah ditempuh driver. Perhitungan gaji berdasarkan pada jarak perjalanan yang telah dilalui oleh driver. Hal tersebut juga membuat Grab memiliki tarif lebih terjangkau untuk para konsumennya. Semakin banyak konsumen yang menggunakan layanan Grab, maka semakin banyak juga orderan yang masuk ke Keperluan Esensial DriverDua hal penting yang menjadi pengeluaran wajib untuk semua driver online adalah kuota internet dan bensin. Tanpa dua hal tersebut, tidak akan bisa menjalankan profesi driver online dengan baik. Kuota internet digunakan untuk menerima order, jadi pastikan bahwa kuota internet telah diisi sebelum Anda itu, Anda juga membutuhkan pulsa telepon untuk menghubungi penumpang. Sebenarnya bisa mengirimkan pesan melalui aplikasi. Akan tetapi, untuk berjaga-jaga jika penumpang tersebut tidak membalas maka Anda harus memiliki pulsa telepon untuk tersebut tidak disediakan oleh Grab, para driver menggunakan uang pribadi untuk bensin, kuota internet, dan pulsa telepon. Oleh karena itu, para driver harus cerdas dalam memilih orderan masuk agar pemasukan lebih banyak daripada Kesempatan Untuk Menambah PenghasilanKesempatan menambah penghasilanMemperoleh banyak pendapatan bukanlah perkara yang mustahil di Grab. Namun semua itu tidak terlepas dari trik trik yang bisa anda lakukan untuk memaksimalkan penghasilan. Salah satunya adalah dengan aktif di waktu waktu sibuk dan mangkal di tempat yang di sini maksudnya sinkron dengan waktu sibuk. Contoh ,saat pagi, anda tahu kalau orang sibuk untuk pergi ke kantor, sekolah, tempat kerja. Maka mangkal lah di tempat yang pas. Begitu pula di siang hari, orang sedang istirahat, ingin makan, maka pilih lah di dekat restoran. Dan seterusnya….Biar lebih semangat, anda bisa membaca berapa penghasilan driver Grabbike dan Grabcar dan bagaimana mereka bisa memperolehnya, bagaimana tips dan triknya.

Ilustrasi mobil dengan teknologi self drive twitter uber YOGYAKARTA – Teknologi self driving car atau autonomous car kini mulai dikembangkan oleh sejumlah perusahaan otomotif. Teknologi tersebut tidak hanya memberikan pengalaman baru untuk pengemudi namun juga berpotensi mengubah kebiasaan masyarakat dalam berkendara. Lantas bagaimana self driving car?Cara Kerja Self Driving CarSecara sederhana, self driving car adalah sebuah terobosan baru dalam dunia otomotif yang memanfaatkan komputer, radar, dan kecerdasan buatan AI agar kendaraan roda empat bisa mengambil alih kemudi secara otomatis tanpa bantuan yang juga disebut autonomous car ini mulai banyak diterapkan oleh beberapa produsen mobil di produk mereka. Beberapa perusahaan yang mengembangkan teknologi ini dan mulai dikenal masyarakat adalah Tesla dan dari cara kerja self driving car ini dijalankan dengan menggunakan software canggih. Software ini tak bekerja sendiri karena membutuhkan komponen penting lainnya seperti kamera, Lidar, radar, hingga scaner yang berupa laser untuk mengambil data kondisi secara realtime di lingkungan akan mengeluarkan perintah dan mengambil alih fungsi kendaraan dengan menggerakkan setir, rem, gas, lampu, dan sebagainya saat kondisi di sekitar mobil aman dan memungkinkan untuk melaju, sehingga kendaraan bisa berjalan meski tanpa kontrol dari Pendukung Self Driving CarSeperti telah disinggung sebelumnya, autonomous car membutuhkan komponen pendukung agar teknologi bisa bekerja dengan baik. Namun patut diketahui bahwa setiap perusahaan teknologi memiliki kinerja autonomous car yang berbeda-beda, sehingga komponen yang ada pada kendaraan pun berbeda. Berikut komponen yang sekiaranya ada pada teknologi self driving car, dikutip dari berbagai SoftwareSistem yang paling penting dalam teknologi self driving adalah algoritma software. Sitem ini membantu mengolah data yang berisi gambar atau hasil rekaman video yang diambil dari kamera atau sensor untuk kemudian diolah secara real time. BACA JUGA Hasil data yang diolah dengan algoritma software akan menghasilkan perintah atau kontrol mobil. Software akan membantu mengambil tindakan apa yang akan diambil seperti melaju, berbelok, jalan mundur, dan sebagainya. Software ini diibaratkan sebagai otak pengemudi mobil yang mampu mengontrol mobil dengan mempertimbangkan berbagai FusionSensor fusion adalah teknologi yang membantu mengintegrasi sensor yang ada pada kendaraan berteknologi self driving cars. Sensor ini dibutuhkan untuk membantu sekaligus meningkatkan akurasi GPS membaca posisi dan kecepatan yang didapat oleh sensor fusion kemudian diolah oleh algoritma software untuk mendapatkan gambaran keadaan lingkungkan mobil secara EstimatorSensor ini membantu menentukan lokasi mobil secara nyata yang ditempatkan di sekitar ban kendaraan dan bodi mobil. Position estimator membantu membaca posisi kendaraan dengan tingkat akurasi tinggi, bahkan lebih tinggi dibanding PlanningSaat algoritma telah mengantongi kondisi lingkungan mobil, path planning membantu menentukan jalur yang akan dilintasi oleh mobil. Software akan mendapatkan data kondisi sekitar mobil, lajur jalan, posisi mobil, dan hambatan di sekitar mobil. Setelah itu software akan mengeluarkan perintah kepada mobil untuk berbelok, melaju, atau rem sesuai dengan jalur yang akan ControlSistem ini berkaitan dengan pergerakan mobil yang akan menerima perintah dari software. Sistem kontrol berkaitan dengan perputaran kemudi, kecepatan, dan masih banyak informasi terkait cara kerja self driving car. Untuk mendapatkan informasi menarik lain kunjungi

Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru Posted By zoened►lolita agan tinggal buatkab perjanjian diatas materai dengan supir.. jika mobil hilang gimana.. Nah yg ini ada driver yg pernah dikasih perjanjian seperti ini? Tp rasanya ga guna jg perjanjian diatas materai klo uda hilang mah. kalau agan permasalahkan ini, brrti agan belum siap jalani bisnis ini, agan sebagai owner belum punya perhitungan matang dalam bisnis ini... Ane bukan owner gan, bukan driver juga. Tp ane tertarik sama bisnis ini, makanya ane mau tau lebih. n mengutarakan pendapat ane. Ya karena ini berhubung dengan cicilan yg 4-5 tahun, Yah ane bingung aja apa solusinya untuk yg uda terlanjur punya banyak armada khusus taksi online ini apabila di tahun ke 2, bisnis seperti ini sudah tdk berjalan sesuai rencana. kalau dri simulasi agan tadi, total argo sehari 200rbu itu brpa jam? dan aplikasi apa? kalau 12 jam dan aplikasi uber aja.. ada kemungkinan driver yang males dapat segitu.. tapi aplikasi gocar dan grabcar itu parah banget klau dapat segitu dalam 12 jam.. pulang pergi bandara aja minimal bisa dapat 250rb argo... 200rb/hari ini ane pernah liat salah 1 thread yg info argo kotor untuk grabcar gan. yang namanya males, mau 24jam dia bawa tu mobil, klo pickup penumpang cuma dikit ya sama aja gan dapetnya dikit. ini kelemahannya bagi hasil. Klo mau bagi hasil boleh aja, tapi harus ada minimal setorannya. ada ga driver disini yg mengalami seperti ini? maaf ya gan klau agan tersinggung.. saya sebagai driver disini.. setoran 250rb/hri mobil bebas bawa pulang... buat saya pribadi 250 rbu itu dah sangat cukup untuk cicilan , perawatan, dan profit bagi owner.. lah nanti akhirnya kan mobil lunas milik owner bukan milik driver.. untuk saat in dah banyak loker denga. setoran 250-300/hari dan 4 tahun mobil lunas untuk driver... yoi gpp gan.. namanya forum, makin byk yg didiskusikan/didebatkan, kita jadi makin paham permasalahannya... Ane ga tersinggung sama sekali, toh agan jg diskusi ga pake kata2 kasar. hehe.. Mobilnya apa gan yg 4tahun mobil lunas untuk driver? Kalo sekelas datsun atau mobil LCGC lainnya sih mungkin gan. krn harganya murah. Tp klo mobil diharuskan 1300cc atau lebih, kan ga bisa lagi tuh narik pake mobil LCGC. Nah ini yg ane permasalahkan. Klo untuk avanza, atau mobil lain 1300cc atau lebih kyknya susah diterapkan sistem spt ini. btw untuk mobil 1300cc, yg murah kyknya cuma GrandMax ya? Ada driver yg pernah narik pake grandmax? soalnya denger2 nih mobil ga enak bgt shocknya. masukkan sih, wajib buat perjanjian diatas materai.. saya pakai perjanjian itu, malah saya yang minta.. berikut saksi dari masing2 pihak.. ini masalah tanggung jawab... yang mana manusia itu nomor sekiankan yang namanya tanggung jawab.. jadi alangkah baiknya dibuatkan perjanjian hitam diatas putih.. cicilan 250/hari + mobil untuk driver setelah lunas.. yang pernah saya lihat dan ngbrol dengan driver daerah selatan, itu ada xenialupa brapa cc dan datsun go+ grandmax gaenak gan... costumer yang ngerti juga, suka cancel order pas tau mobilnya kurang nyamn untuk jalan jauh.. 22-05-2016 0355 Kaskus Addict Posts 2,459 QuoteOriginal Posted By lolita2011► masukkan sih, wajib buat perjanjian diatas materai.. saya pakai perjanjian itu, malah saya yang minta.. berikut saksi dari masing2 pihak.. ini masalah tanggung jawab... yang mana manusia itu nomor sekiankan yang namanya tanggung jawab.. jadi alangkah baiknya dibuatkan perjanjian hitam diatas putih.. cicilan 250/hari + mobil untuk driver setelah lunas.. yang pernah saya lihat dan ngbrol dengan driver daerah selatan, itu ada xenialupa brapa cc dan datsun go+ grandmax gaenak gan... costumer yang ngerti juga, suka cancel order pas tau mobilnya kurang nyamn untuk jalan jauh.. nah ini contoh driver yg jempolan.. Tanggung jawab sm kerjaan. Berarti bener grandmax ga bisa buat penumpang ya,, krn ga nyaman. nah untuk yg xenia menurut ane sih yg 1000cc. coz yg diatasnya mayan jg harganya. Nah untuk xenia sendiri bisa di daftarin di mana aja? uber/grab/gocar? Klo ane liat syaratnya skrg, kyknya cuma bisa gocar doang yg ga bisa ya? soalnya min 1300cc. Trus yg permen itu 'min 1300cc' udah diterapkan blom sih? apa cm peraturan aja tp ga dijalanin? 22-05-2016 1154 QuoteOriginal Posted By icalz icalz►Hallo Gan & Sis Kaskuser Sebagai Driver pemula yang ingin memulai atau mencari pekerjaan penting sekali informasi pekerjaan dan sistemnya agar kita sebagai Driver pemula atau pencari kerja tidak tersesat dan mendapatkan haknya sesuai dengan adil. Disini saya mau berbagi pengalaman saya sebagai Driver taxi online. Pertama sistem setoran dan pendapantan kita sehari Waktu saya cari kerja banyak sekali iklan yang menawarkan untuk menjadi driver taxi online dari mulai sistem setoran sampai bagi hasil, berikut ini sistem setoran yang saya temukan saat melamar kerja. Mulai dari setoran 300rb/hari Bonus untuk driver Saran saya yng seperti ini jangan diambil gan, boleh lah kalo untuk batu loncatan atau cari pengalaman. Karna pendapatan kita sehari itu rata2 350rb dengan cara normal tidak jor joran jangan sampai agan cari uang malah sakit-sakitan karna terlalu mengejar setoran. Setoran 250/hari Bonus 50-50 ada juga bonus semua di ambil Pemilik/Rental Sama dengan di atas terlalu berat untuk driver gan saran saya pikirkan lagi Setoran 250/hari Bonus untuk driver Setoran ini lebih umum dan sering saya temui, boleh lah diambil sepengalaman saya banyak juga yg lebih murah Setoran 200/hari Bonus untuk driver Menurut saya ini yang paling baik untuk kita sebagai driver dan sekarang saya jalankan Kalo di Hitung-hitung 200/hari x 25 = 5jt selama 5 tahun mobil lunas pemilik dapet untung banyak kalo mobilnya dijual. Dan semisal cicilan 4 jt pemilik dapet untung 1 jt tiap bulan anggap untuk service sebulan potong 300 karna service tidak setiap bulan. Masi untuk 700+dari pemjualan mobil 5tahun kemudian. Sekarang ini lagi musim pengusaha taxi online bermodal mobil tidak terpakai disewakan, dengan modal kecil mau untung banyak akhirnya yang diperas tenaga Driver ini yang membuat saya sebagai driver kadang merasa sedih, tolong untuk para pengusaha yang coba-coba pikirkan juga pendapatan Drivernya karna kadang suka miris denger cerita para Driver terutama yang sudah lanjut usia mereka sampai tidak pulang kerumah karna mengejar setoran yang terlalu tinggi Para Driver Anda sama dengan Anda mereka punya kehidupan dan keluarga kami sangat senang mendapatkan pekerjaan sebagai Driver Anda tapi Tolong jangan memanpaatkan kebutuhan seseorang akan suatu pekerjaan. Lanjut Gan kesistem Sharing Profit menurut saya ini lebih baik dari sistem setoran Bagi hasil 40% Driver - 60% Pemilik /Rental ini lebih baik dari sistem setoran 300/hari Bagi hasil 50% Driver - 50% Pemilik/Rental ini lebih baik dari sistem setoran 250/hari Setiap hari saya dapet uang rata-rata 350rb bersih/hari pemakaian normal dari jam 6pagi sampe jam 7 malam kadang sampe jam 10 malam, kenapa tidak sampe jam 12 malem gan? Agan males ya? Kita punya kehidupan gan hidup kita bukan cuma untuk cari kerja rejeki sudah ada yang atur, kerja keras boleh tapi kerja pintar tanpa mengabaikan qualitas hidup itu lebih baik. Sekarang saya sedang mengajukan kredit mobil gan dan ini juga yang saya sarankan untuk agan karna menurut perhitungan saya kredit mobil adalah yang terbaik. Saya total Dp mobil 7jt perbulan cicilan selama 4 tahun mobilnya xenia 1000cc Dari pada buat setoran mending agan kumpulin uang tiap abis narik untuk bayar cicilan dan lebih ringan bebannya. Banyak ke untungannya kalo agan kredit mobil. Mobil hak milik bisa dipakai untuk pribadi. Waktu lebih flexible. Biaya pengeluaran lebih ringan agan cukup tabung 150rb/hari buat bayar cicilan 100rb untuk biaya perawatan mobil jika suatu saat rusak. Tapi setau saya mobil baru itu jarang rusak walaupun dipake tiap hari paling ganti oli rem sama ban jadi aman gan tabungan 100 itu kalo gak dipake bisa buat modifikasi atau upgrade interior. Semua berdasarkan pengalaman dan perhitungan saya mohon dikoreksi kalo salah. Segitu dulu gan mukin agan punya pengalaman lain untuk dibagikan sesama driver taxi online silakan gan nanti saya taro di page 1. Kalo berkenan kasi ane Gan kalo saya punya mobil, cara daftar jadi driver uber gimana? 22-05-2016 2013 QuoteOriginal Posted By zoened►nah ini contoh driver yg jempolan.. Tanggung jawab sm kerjaan. Berarti bener grandmax ga bisa buat penumpang ya,, krn ga nyaman. nah untuk yg xenia menurut ane sih yg 1000cc. coz yg diatasnya mayan jg harganya. Nah untuk xenia sendiri bisa di daftarin di mana aja? uber/grab/gocar? Klo ane liat syaratnya skrg, kyknya cuma bisa gocar doang yg ga bisa ya? soalnya min 1300cc. Trus yg permen itu 'min 1300cc' udah diterapkan blom sih? apa cm peraturan aja tp ga dijalanin? partner saya xenia nya di ber dan gocar gan.. permen itu belum gan.. sepertinya lihat perkembangan nya nanti...QuoteOriginal Posted By kalo saya punya mobil, cara daftar jadi driver uber gimana? itc permata hijau.. ruko deretan depan.. tanya aja ma petugas parkir. jangan cuma uber gan.. berat.. tarifnya terlalu murah.. perbandingan dengan gocar hampir 12 uber cuma berharap di traffic padat.. itupun jarang.. paling yg order costumer uber minded.. karena, disisi penumpang lebih menguntungkan tarif flat saat jam sibuk... 22-05-2016 2043 buat yang aktif sebagai driver, kalau minat kita gathering dong. saya perhatikan, kalau dijalan driver kurang solid.. yang ngetem djalan, mojok bae didalam mobil.. gda ruginya kok gan kita sharing2.. sharing kondisi di jalan, sharing spot ramai.. sharing trik2 operasi... gausah takut gan orderan disabet rekan.. rejeki udah ada porsinya masing2.. misalnya, agan mau istrahat dijalan, kan lebih baik ada teman disekitar.. banyak kejadian, driver yg lagi tidur atau ketiduran saat parkir, pintu dijebol dan barang2 hilang.. kejadian yang barusan terjadi, yang supir meninggal tidur di mobil, di daerah palmerah.. jangan sampai gan kejadian bgtu... gatahu deh itu driver online atau bukan.. 22-05-2016 2056 QuoteOriginal Posted By lolita2011► partner saya xenia nya di ber dan gocar gan.. permen itu belum gan.. sepertinya lihat perkembangan nya nanti... itc permata hijau.. ruko deretan depan.. tanya aja ma petugas parkir. jangan cuma uber gan.. berat.. tarifnya terlalu murah.. perbandingan dengan gocar hampir 12 uber cuma berharap di traffic padat.. itupun jarang.. paling yg order costumer uber minded.. karena, disisi penumpang lebih menguntungkan tarif flat saat jam sibuk... Saya di surabaya gan, gmn ya caranya daftar? Kalo surabaya enak join uber , grab atau gocar gan? 22-05-2016 2237 QuoteOriginal Posted By di surabaya gan, gmn ya caranya daftar? Kalo surabaya enak join uber , grab atau gocar gan? kayanya sama aja gan persyaratannya... cuma untuk lokasi pendaftaran saya kurang tau gan... hehe maaf ya.. 23-05-2016 0200 Go Car Smesco 11-12mei agan2 disini ada yg dtg mei itu gak ya? kl ada proses selanjutnya lagi, gimana tuh gan prosesnya? ane mei dtg tp sampai saat ini ga ada dpt info apa2 lg dr pihak go car. 23-05-2016 0822 QuoteOriginal Posted By schhard►agan2 disini ada yg dtg mei itu gak ya? kl ada proses selanjutnya lagi, gimana tuh gan prosesnya? ane mei dtg tp sampai saat ini ga ada dpt info apa2 lg dr pihak go car. ditunggu aja gan.. saya juga datang.. nanti kalau memang jadi blk nma, lgsg dihubungi 23-05-2016 0838 QuoteOriginal Posted By lolita2011►ditunggu aja gan.. saya juga datang.. nanti kalau memang jadi blk nma, lgsg dihubungi agan dpt info drmn kl balik nama dihubungi yah? ane ga dpt info apa2 soalnya. trus ane tlp ke call center go car, ada yg suruh dtg ke kantor pusat, trus ada jg yg mau bantu ane cek knp blm ada info lebih lanjut lg. btw thanks gan udah reply posting ane 23-05-2016 0854 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By lolita2011►buat yang aktif sebagai driver, kalau minat kita gathering dong. saya perhatikan, kalau dijalan driver kurang solid.. yang ngetem djalan, mojok bae didalam mobil.. gda ruginya kok gan kita sharing2.. sharing kondisi di jalan, sharing spot ramai.. sharing trik2 operasi... gausah takut gan orderan disabet rekan.. rejeki udah ada porsinya masing2.. misalnya, agan mau istrahat dijalan, kan lebih baik ada teman disekitar.. banyak kejadian, driver yg lagi tidur atau ketiduran saat parkir, pintu dijebol dan barang2 hilang.. kejadian yang barusan terjadi, yang supir meninggal tidur di mobil, di daerah palmerah.. jangan sampai gan kejadian bgtu... gatahu deh itu driver online atau bukan.. Ane masih calon Gan. Udah lulus tes tapibelum dapet mobilnya. Nanti kalo udah mulai narik bolehlah ngopi bareng bagi pengalaman sama agan yang lebih dulu ngaspal. 23-05-2016 1015 QuoteOriginal Posted By schhard►agan dpt info drmn kl balik nama dihubungi yah? ane ga dpt info apa2 soalnya. trus ane tlp ke call center go car, ada yg suruh dtg ke kantor pusat, trus ada jg yg mau bantu ane cek knp blm ada info lebih lanjut lg. btw thanks gan udah reply posting ane dari petugas yang di meja depan pintu masuk gan... intinya dri obrol2an saya dengan petugasnya.. mereka juga nunggu pemerintah..QuoteOriginal Posted By FajarDZ8217►Ane masih calon Gan. Udah lulus tes tapibelum dapet mobilnya. Nanti kalo udah mulai narik bolehlah ngopi bareng bagi pengalaman sama agan yang lebih dulu ngaspal. sukses gann 23-05-2016 1330 QuoteOriginal Posted By lolita2011►buat yang aktif sebagai driver, kalau minat kita gathering dong. saya perhatikan, kalau dijalan driver kurang solid.. yang ngetem djalan, mojok bae didalam mobil.. gda ruginya kok gan kita sharing2.. sharing kondisi di jalan, sharing spot ramai.. sharing trik2 operasi... gausah takut gan orderan disabet rekan.. rejeki udah ada porsinya masing2.. misalnya, agan mau istrahat dijalan, kan lebih baik ada teman disekitar.. banyak kejadian, driver yg lagi tidur atau ketiduran saat parkir, pintu dijebol dan barang2 hilang.. kejadian yang barusan terjadi, yang supir meninggal tidur di mobil, di daerah palmerah.. jangan sampai gan kejadian bgtu... gatahu deh itu driver online atau bukan.. Malam agan2 semua. Ijin mantau trit ini, kebetulan ane driver juga, gabung uber dan bru sabtu kmrn join gocar. Weekend driver aja sih, buat nambah2in dapur ngebul dirumah. Thanks. 23-05-2016 2143 QuoteOriginal Posted By braria►Malam agan2 semua. Ijin mantau trit ini, kebetulan ane driver juga, gabung uber dan bru sabtu kmrn join gocar. Weekend driver aja sih, buat nambah2in dapur ngebul dirumah. Thanks. silahkan gan. btw.. nyesek bget dah ini uber pool... bandara soekarno hatta - cipinang muara jam 5 sore 2 jam perjalanan.. Argo segitu ajahhh.. 23-05-2016 2238 Ane lg ihtiar mau jadi driver uber Lg nunggu wagon ane turun Dan mau bikin sim Mohon para agan bantu saya untuk petunjuk dan bimbingannya Thankss 23-05-2016 2341 Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By lolita2011► silahkan gan. btw.. nyesek bget dah ini uber pool... bandara soekarno hatta - cipinang muara jam 5 sore 2 jam perjalanan.. Argo segitu ajahhh.. Menguntungkan buat penumpang, tapi merugikan driver ya gan.. 24-05-2016 0914 Gan ada yg bisa bantu ane gk? 1. Ane punya livina th 2011,kira2 masih bisa masuk grab/uber/gocar? 2. Stnk mobil ane atas nama PT, apa bisa d pake buat taxi online? Stau ane harus ada surat pernyataan dari pemilik BPKB & STNK kalo di gocar itu dia kendalanya soalnya susah dapetin surat kuasa, apa harus balik nama dulu? Mohon pencerahan dari suhu yg ada disini. 24-05-2016 2233 QuoteOriginal Posted By hanz787►Gan ada yg bisa bantu ane gk? 1. Ane punya livina th 2011,kira2 masih bisa masuk grab/uber/gocar? 2. Stnk mobil ane atas nama PT, apa bisa d pake buat taxi online? Stau ane harus ada surat pernyataan dari pemilik BPKB & STNK kalo di gocar itu dia kendalanya soalnya susah dapetin surat kuasa, apa harus balik nama dulu? Mohon pencerahan dari suhu yg ada disini. 1. gocar dan uber bisa 2011 2. iya surat kuasa jika nama dalam surat2 tidak sesuai dengan nama pendaftar/supir 25-05-2016 1546 hayo agan2.. siapa lagi yang mau nitip mobilnya untuk jalan di transport online.. saya siap tampung dan jalani.. kontrak per 3 bulan.. 25-05-2016 1547 Kaskus Addict Posts 2,231 karena ada mobil pribadi dan mau nyupir sendiri, kemarin2 ane daftar GoCar tapi ditolakkk... hikssss sedih bgt.. hanya gara2 mobil ane thn pembuatan 2011 katanya minimal 2012 keatas pdhl mobil msh fit, msh oke.. pdhl juga ane baca2 ada yg avanza 2010 uda masuk entah hrs gmn lg ane hahaa.. 25-05-2016 1946

Gabung KomunitasYuk gabung komunitas {{forum_name}} dulu supaya bisa kasih cendol, komentar dan hal seru lainnya. Kaskus Maniac Posts 5,198 QuoteOriginal Posted By mnbvcxzaqwerty► nah..nah..bekasi mulai menampakan jejaknya nih. gan fajar, ane di ujung harapannya. Siap. 16-05-2016 1236 Yang udah ikut GoCar sharing dong.. Masih bimbang mau ikut grab, uber apa go car.. 16-05-2016 1325 Misi agan. Sy juga ada mobil nganggur mau dikaryakan via uber. Jika pembagian hasil dgn driver 50-50 itu maka BBM nya jadi beban siapa ya? Driver atau di bagi 2? Trims 16-05-2016 1439 ane tadi naik uber trus tanya 2x ke driver nya katanya ada yang sistem pembagian nya dihitung berdasarkan jam kerja , misal sehari dia kerjanya 12 jam , pendapatan nya 12*35000 = , bener gk gan ada yang pake siatem kayak gitu ? trus sehari ditarget minimal 7 rit . 16-05-2016 1908 QuoteOriginal Posted By retrogate►Yang udah ikut GoCar sharing dong.. Masih bimbang mau ikut grab, uber apa go car.. omset total ongkos catumer dapat bonus masuk deposit anda.. omset tambah lagi jadi klau 1 hari dapat otomats total deposit untuk driver yang baru gabung, saat terima penumpang pertama, dapat bonus dri gocar.. jadi untuk hari pertama, kalau omset otomatis deposit lihat digambar, topup award order itu bonus 17-05-2016 0009 QuoteOriginal Posted By marcianoss►ane tadi naik uber trus tanya 2x ke driver nya katanya ada yang sistem pembagian nya dihitung berdasarkan jam kerja , misal sehari dia kerjanya 12 jam , pendapatan nya 12*35000 = , bener gk gan ada yang pake siatem kayak gitu ? trus sehari ditarget minimal 7 rit . mksdnya itu nilai yang harus disetor gan ke yg punya rental? salah denger kali gan.. berat banget segitu.. kerja rodi.. 17-05-2016 0011 QuoteOriginal Posted By lolita2011► mksdnya itu nilai yang harus disetor gan ke yg punya rental? salah denger kali gan.. berat banget segitu.. kerja rodi.. bukan gan itu yang didapat dia dari mitra nya , jadi jam kerja nya dia dihitung berdasarkan jam , 17-05-2016 0942 Pagi gan, ane ada mobil nganggur nih, dipake pas wiken aja, pgn nyari driver daerah cirendeu-ciputat, sistem setoran aja 200 rb perhari msh bisa nego dikit lah, bonus buat agan... Kalo minat pm ane dulu aja ya.. 17-05-2016 0944 Permisi gan, neubie mau tanya ni ane kan ada mobil mau di uber/grab/gocar misalnya ane mau daftarin dan punya driver sendiri nanti untuk rekening yang didaftarkan bisa punya ane sendiri kah? soalnya nanti ane juga mau transparan mengenai pendapatan drivernya gt yang udh sepuh mohon informasi nya yah thanks 17-05-2016 1141 KASKUS Addict Posts 2,693 Ane minyak dulu thread agan Secara lagi ada tawaran utk nguber /ngojek/ngegreb 17-05-2016 1341 QuoteOriginal Posted By marcianoss►bukan gan itu yang didapat dia dari mitra nya , jadi jam kerja nya dia dihitung berdasarkan jam ,oh gitu.. mantabbbb beeett itu mah... klau kerja sehari 10 jam ajahhh.. sebulan full 30hri dah dapat bersih.. yapi benar apa ga nya.. gatahu deh.. kalau benar bgtu.. saya minat gabung rentalnya hihigi...QuoteOriginal Posted By volcanoez►Permisi gan, neubie mau tanya ni ane kan ada mobil mau di uber/grab/gocar misalnya ane mau daftarin dan punya driver sendiri nanti untuk rekening yang didaftarkan bisa punya ane sendiri kah? soalnya nanti ane juga mau transparan mengenai pendapatan drivernya gt yang udh sepuh mohon informasi nya yah thanks bisa gan rekeningnya rekening agan... walau driver yang lain... 17-05-2016 1348 Kaskus Addict Posts 2,189 Nyimak dulu kepengen ada usaha kek gini sih,kredit mobil buat ikut mobil online tapi orang lain yg pegang jadi hasil pendapatan biar mobil nyicil sendiri,sementara itu ane kerja 17-05-2016 2220 Orderan begini yg bikin rusak reputasi. 18-05-2016 0023 Thanks Kaskus, ane udah dapat partner kendaraannya, and skrg sudah start di Posted By dekrit►Buat yg pny mobil lebih atau jarang dipakai tahun perakitan 2011 keatas, barangkali bisa dipercayakan utk ane karyain di Uber, Gan.. Berkas2 persyaratan Driver Sim A, NPWP, & SKCK udah ane upload personal ke pihak UBER nya, hny tinggal menunggu dokumen stnk & polis allrisk nya aja. Utk system kerjasama bisa dibicarakan next setelah konfirm ke ane, Gan. Hanya bagi yg berminat, & berlokasi di sekitaran Kebayoran Baru aja ya, Gan.. Soalnya lokasi ane di daerah Cipete. Utk lebih jelas, bisa ngobrol2 sambil ngopi2 di tmpt ane. 18-05-2016 1458 Baru aktif Malam, gan agan semua. Ane baru aktif di UberCar nih, gan. Masih anget2 gmna gitu. Hahah.. Mohon bimbingannya, suhu2 semuanya. Ane domisili bekasi, gan. btw, pemilik rental 200rb/hari. Sblmnya ane pnh post klo awalnya sharing profit, tapi pemilik berubah acuan u/ sistem setor aja. Yaitu td, gan. 200rb/hari. Berhubung blm ngerasain ngaspal..sempet terbesit di benak ane "ke kejar ngga ya 200rb/hari?". Tapi ane baca di page depan itu dikatakan klo itu OK. Mungkin disini ada yg bisa kasih pencerahan. Apapun tips&trik baik dari segi waktu, titik ramai ataupun cara agar bisa mengkaryakan kendaraan td dgn hasil semaksimal mungkin. Terima kasih, gan agan semua. 18-05-2016 2038 ada yang driver uber surabaya gk ya gan , bisa bantu tips 2x spot ramai dimana aja 18-05-2016 2212 QuoteOriginal Posted By lolita2011► omset total ongkos catumer dapat bonus masuk deposit anda.. omset tambah lagi jadi klau 1 hari dapat otomats total deposit untuk driver yang baru gabung, saat terima penumpang pertama, dapat bonus dri gocar.. jadi untuk hari pertama, kalau omset otomatis deposit lihat digambar, topup award order itu bonus Mantap tuh gan.. Gocar lagi promo ya.. Sehari udah daper 500K aja gan.. Gocar sistemnya seperti Grab apa gimana gan? 8020 kah saat dapet penumpang? 18-05-2016 2319 QuoteOriginal Posted By retrogate►Mantap tuh gan.. Gocar lagi promo ya.. Sehari udah daper 500K aja gan.. Gocar sistemnya seperti Grab apa gimana gan? 8020 kah saat dapet penumpang? nambahin dikit dgn gk maksud ngeguruin, gocar argo dpt 200ribu bener dpt bonus 100ribu tp kl argo nambah 100ribu lg jadi total 300ribu dapet bonusnya cm 100ribu lagi aja,jd total bonus 200ribu aja, bicara dr pengalaman gan,ane pemilik mobil yg didaftarin ke gocar dibawa ama driver ane 19-05-2016 0752 QuoteOriginal Posted By jumppole► nambahin dikit dgn gk maksud ngeguruin, gocar argo dpt 200ribu bener dpt bonus 100ribu tp kl argo nambah 100ribu lg jadi total 300ribu dapet bonusnya cm 100ribu lagi aja,jd total bonus 200ribu aja, bicara dr pengalaman gan,ane pemilik mobil yg didaftarin ke gocar dibawa ama driver ane Mantap lah Gan narik 300rb dapet 200rb.. sehari paling apes dapet berapa gan.. Gan kalau Gocar yang bawa drivernya bukan pemilik.. Cara daftarnya gimana gan?? Kebetulan ane dapet undangan suruh dateng ke cilandak hari jumat.. Cuma ane daftar sendiri narik mobil sendiri.. Kebetulan ada orang yg mau narik mobil.. Jadinya ane nggak jadi narik sendiri.. Biar orang aja yg narik.. Thx infonya gan.. 19-05-2016 0906 ReplyQuoteOriginal Posted By g4renk►Pagi gan, ane ada mobil nganggur nih, dipake pas wiken aja, pgn nyari driver daerah cirendeu-ciputat, sistem setoran aja 200 rb perhari msh bisa nego dikit lah, bonus buat agan... Kalo minat pm ane dulu aja ya.. >Ane minat gan...bisa minta contactnye gan...thx 19-05-2016 1033

Sebagai perusahaan transportasi daring terkemuka yang ada di Indonesia, tidak sedikit orang yang menggunakan layanan Grab. Hal ini berbanding lurus dengan banyaknya minat masyarakat untuk menjadi driver dan bekerjasama dengan perusahaan Grab. Bagi Kamu yang tertarik menjadi driver atau yang ingin menggunakan aplikasi Grab, harus tahu bagaimana cara kerja Grab itu sendiri. Mengenal Sistem Aplikasi GrabCara Kerja GrabMekanisme dan Cara Kerja Grab1. Mendaftar Driver Grab Terlebih Dahulu2. Menerima Pesanan Masuk3. Saldo Minimal Untuk Memulai Cara Kerja Grab Driver4. Mekanisme Penggajian Grab5. Mekanisme Hitungan Jumlah Gaji Sesuai Argo6. Kebutuhan Esensial Driver Mengenal Sistem Aplikasi Grab Kini tak sedikit orang tertarik mencoba peruntungan sebagai driver Grab. Ada banyak layanan Grab yang sudah sangat membantu para penggunanya dalam beraktivitas, sebut saja seperti layanan food, car, Grabbike, dan yang lainnya. Maka dari itu, wajar jika semakin banyak orang yang tertarik melamar sebagai driver Grab. Perusahaan Grab menawarkan sistem tersendiri bagi para driver dan penggunanya. Bagi driver Grab, sebelum bisa menggunakan aplikasi tentu saja harus menginstal aplikasi driver Grab terlebih dahulu untuk menerima dan memproses orderan. Selain itu, Grab secara berkala terus melakukan upgrade dan peningkatan dalam cara kerja grab itu sendiri termasuk dalam sistem penggajian mitra driver. Jika Kamu tertarik menjadi driver Grab, ada beberapa hal yang harus dipatuhi seluruh driver supaya akun tetap aman. Salah satu peraturannya ialah menghindari jumlah saldo Grab kurang dari minimal limit yang sudah ditetapkan. Kamu juga harus top up agar terus bisa menerima orderan. Mekanisme Kerja Grab Mekanisme dan Cara Kerja Grab Cara kerja Grab khususnya untuk driver Grab sendiri, berbeda dari cara jadi driver Gojek, sistem kerja dan biasanya gajinya menyesuaikan komisi, poin dan bonus. Sementara sistem penggajian Grab menyesuaikan insentif. Berikut ini beberapa hal terkait mekanisme Grab yang perlu dipahami oleh driver Grab itu sendiri 1. Mendaftar Driver Grab Terlebih Dahulu Jika ingin menjadi driver Grab, cara kerja Grab yang pertama ialah harus melakukan registrasi terlebih dahulu dan ikuti tahapan prosesnya. Mulai dari melengkapi persyaratan cara daftar menjadi driver Grab serta mengumplkan dokumen, melakukan pendaftaran secara langsung atau via online. Selanjutnya tunggu balasan dari Grab. 2. Menerima Pesanan Masuk Sebenarnya cara kerja Grab sendiri cukup sederhana jika dilihat berdasarkan garis besar, diantaranya tahap pemesanan atau request dari pengguna Grab, Kemudian memberikan layanan pesanan pelanggan dari driver, selanjutnya pay and go yaitu pembayaran atas jasa pesanan. Adapun mekanismenya seperti berikut Penumpang memesan jasa Grab, baik itu berupa Grab Car, Grab Bike, Pengiriman, Food, Taxi dan lainnya. Setelah itu, Grab akan secara otomatis menemukan driver Grab yang aktif menurut algoritma Grab itu sendiri. Selanjutnya driver melihat pemberitahuan pesanan di aplikasi Grab. Dari sini, driver dapat menolak atau menerima pesanan. Jika diterima, maka driver harus langsung menyelesaikan pesanan. Namun jika ditolak karena alasan tertentu, driver sebaiknya beritahukan pada pengguna layanan dengan alasan jelas agar pembatalan dapat dilakukan penumpang atau pelanggan. Sehingga tidak akan mempengaruhi perform driver. Keunggulan cara kerja Grab itu sendiri ialah sebagai driver, Kamu dapat memilih kapan waktu untuk melakukan bid secara fleksibel. Ketika Kamu mempunyai waktu luang, maka Kamu dapat menggunakannya dengan cara mengaktifkan layanan Grab Driver-mu. 3. Saldo Minimal Untuk Memulai Cara Kerja Grab Driver Bagi yang masih belum mengetahui cara kerja Grab dalam menghasilkan profit, Kamu bisa memahami poin ini. Jika sudah tahu, tinggal skip saja ya! Dimana salah satu metode perusahaan Grab dapat menghasilkan uang ialah melalui sistem bagi hasil bersama driver Grab. Jadi singkatnya, driver Grab wajib mempunyai saldo minimal dalam dompet driver yang mereka miliki. Sistem Grab biasanya akan memilih secara otomatis driver tertentu yang bisa menyelesaikan pesanan. Jika pesanan sudah selesai, maka penumpang bisa membayar driver sesuai dengan tarif yang terdapat pada aplikasi, entah itu secara tunai maupun melalui GrabPay atau OVO. Jadi, anggaplah pengguna Grab membayar tarif sebesar Rp. 30 ribu kepada driver Grab dengan cara tunai. Selanjutnya Grab akan mendapatkan persentase dari jumlah bayaran yang diterima oleh driver. Intinya adalah kembali lagi pada saldo dompet yang dimiliki driver, agar sistem Grab dapat memotong sejumlah nominal tertentu. Maka dari itu, Kamu sebagai driver Grab harus mempunyai saldo minimal supaya sistem Grab dapat memperoleh bagiannya. Grab akan memotong sebanyak 20% saja dari total jumlah tarif yang dibayarkan pengguna kepada driver. Jika driver mendapatkan bayaran sebesar Rp. 30 ribu, maka sebanyak Rp. 6000 alias 20% nya menjadi milik Grab, sedangkan sisanya yaitu sebesar Rp. 24 ribu menjadi milikmu. Jadi, supaya Kamu ingin lancar melakukan bid lakukan pengisian saldo driver Grab di atas saldo minimal. 4. Mekanisme Penggajian Grab Grab mempunyai algoritma tersendiri untuk memberikan gaji kepada para driver-nya. Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, salah satu mekanismenya ialah dengan cara memberlakukan mekanisme bagi hasil dengan maksimal 80% untuk driver dan 20%-nya untuk Grab. Namun sebenarnya driver merasa diuntungkan karea bayaran pengguna Grab bukan sumber penghasilan satu-satunya. Karena disamping bayaran secara langsung, driver Grab juga dapat menambah pendapata denga cara menyelesaikan target per hari atau insentif. Adapun perhitungan intensif di sini ialah jika driver Grab bisa memenuhi target pesanan setiap hari berdasarkan durasi waktu yang telah diberikan. Akan tetapi, bila para driver Grab tidak bisa menyelesaikan pesanan sesuai target, Kamu pun tidak akan memperoleh insentif. 5. Mekanisme Hitungan Jumlah Gaji Sesuai Argo Banyaknya penghasilan sebenarnya bukan hanya tergantung dari banyaknya pesanan perjalanan pengguna Grab, melainkan sesuai jumlah argo. Dimana sistem ini sama seperti taksi yang melakukan perhitungan jarak perjalanan yang sudah ditempuh oleh driver. Dengan perhitungan gaji sesuai jarak perjalanan driver, tentu saja tarif bagi para konsumennya menjadi lebih terjangkau. Mengingat semakin banyaknya penggua Grab yang memakai layanan dari Grab, tentu saja akan semakin banyak orderan perjalanan yang masuk. 6. Kebutuhan Esensial Driver Ada 2 hal terpenting sebagai pengeluaran wajib bagi semua driver Grab online ialah bensin dan kuota internet. Tanpa adanya 2 hal ini, tentu saja Kamu tidak dapat menjalankan profesi sebagai driver online. Kuota internet dipakai untuk menerima pesanan, sehingga Kamu harus memastikan kuota internetmu sudah diisi sebelum mulai beroperasi. Di samping itu, kamu juga memerlukan pulsa telepon yang dibutuhkan saat menghubungi pengguna layanan/penumpang. Sebenarnya tak perlu telepon juga tetap bisa mengirimkan chat atau pesan lewat aplikasi. Namun tetap saja pulsa telepon digunakan untuk berjaga-jaga apabila penumpang lama membalas atau tidak merespon, jadi Kamu harus mempunyai pulsa telepon agar dapat menghubunginya. Semua kebutuhan tersebut memang tidak diediakan Grab, jadi para driver harus memakai uang pribadi yang digunakan untuk pulsa telepon, bensin dan kuota internet. Maka dari itu, driver Grab harus benar-benar cerdas memilih pesanan yang masuk supaya pemasukan yang didapat melebihi pengeluaran. Itulah cara kerja Grab yang harus dipahami oleh calon driver Grab. Jika Kamu ingin mendapatkan penghasilan lebih banyak, salah satu cara yang bisa dilakukan ialah selalu aktif saat waktu-waktu tertentu dan Kamu harus stand by di tempat yang benar-benar strategis. Baru Diulas Cara Bayar BPJS Lewat ATM BRI Cara Merawat Tas Cara Bagi Layar Laptop Cara Berjualan di Facebook Cara Akun Bisnis Instagram Post Views 11,274

Pengemudi taksi online Uber ataupun Lyft di California wajib berstatus karyawan mulai tahun depan. Aturan seperti itu sebenarnya pernah dikaji pemerintah Indonesia. Namun, pemerintah memutuskan bahwa pengemudi taksi maupun ojek online Gojek dan Grab di Tanah Air berstatus mitra. Menteri Komunikasi dan Informatika Kominfo Rudiantara menjelaskan bahwa status pengemudi taksi ataupun ojek online tergantung pada ekosistem layanannya. “Tergantung model bisnis yang mau dipakai dan ekosistemnya,” kata dia di Jakarta, Jumat 20/9. Di Indonesia, Gojek dan Grab merupakan perusahaan penyedia layanan on-demand. Produknya bukan hanya berbagi tumpangan ride-hailing seperti taksi ataupun ojek online. Kedua startup berstatus decacorn itu menyediakan layanan logistik, pesan-antar makanan, pujasera dan restoran berbasis komputasi awan cloud kitchen hingga konten digital. Karena itu, keduanya disebut sebagai perusahaan aplikasi. Rudiantara pun belum berencana mengkaji perubahan kebijakan terkait status pengemudi taksi dan ojek online dari mitra menjadi karyawan. “Tidak,” kata dia. Baca Pengemudi Taksi Online di California Berstatus Karyawan, Bukan Mitra Hal senada disampaikan oleh Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setyadi. Ia mengatakan bahwa wacana mengubah status pengemudi taksi dan ojek online dari mitra menjadi karyawan pernah dibahas. Rencana itu muncul karena Gojek dan Grab merekrut banyak pengemudi taksi dan ojek online. Hal itu dibahas saat kementeriannya merancang Peraturan Menteri Perhubungan Permenhub Nomor 108 Tahun 2017 tentang taksi online. Aturan itu kemudian dicabut oleh Mahkamah Agung MA. Lantas, hal itu dibahas lagi saat Kemenhub mengkaji Permenhub Nomor 118 Tahun 2018. “Saat itu pernah diwacanakan. Kan kalau merekrut mitra pengemudi seperti menarik karyawan. Itu sudah dibahas, tapi tidak bisa,” katanya kepada Alasan hal itu tidak bisa diatur, karena Gojek dan Grab bukan murni perusahaan transportasi. Kedua startup bervaluasi lebih dari US$ 10 miliar itu merupakan penyedia layanan on-demand. Karena itu, bisnis mereka berada di bawah naungan Kementerian Kominfo. “Model bisnis mereka, proses bisnisnya itu perusahaan aplikasi. Jadi tunduk pada aturan Kementerian Kominfo. Kalau mereka perusahaan transportasi, bisa statusnya karyawan," kata Budi. Baca Rugi Rp 74,3 Triliun, Uber Jadi Beban Softbank Adapun pemerintah California menerbitkan aturan terkait tenaga kerja yang disebut Assembly Bill 5 AB5. Regulasi itu mewajibkan perusahaan seperti Uber dan Lyft untuk memperlakukan pengemudi taksi online sebagai karyawan. Dengan begitu, mereka berhak atas gaji pokok, cuti, asuransi, dan tunjangan lainnya. Namun, Barclays memperkirakan, Uber mengeluarkan biaya tambahan US$ 500 juta dengan adanya aturan tersebut. Sedangkan Lyft akan menanggung US$ 290 juta biaya tambahan dalam setahun. Morgan Stanley pun memprediksi bahwa pengeluaran Uber akan naik 35%. Jika pengeluaran tersebut diteruskan ke pelanggan, maka tarif layanan berbagi tumpangan di California naik 25%. Pemesanan layanan ini pun diprediksi turun 1-2%. Uber tercatat memiliki 3,9 juta pengemudi taksi online. Sedangkan Lyft punya dua juta mitra. Meski begitu, aturan ini juga berlaku bagi perusahaan rintisan di bidang logistik seperti DoorDash dan Postmates. Sedangkan Gojek telah menggaet sekitar dua juta mitra pengemudi baik taksi maupun ojek online. Sedangkan Grab—berdasarkan data Nikkei Asian Review—memiliki 4,5 juta pengemudi. Baca Kemenhub Gaspol dan Cyberjeck Tingkatkan Persaingan Antar Aplikasi

Kira-kira 93% kecelakaan mobil adalah dikarenakan faktor kesalahan manusia. Inilah yang melatarbelakangi pengembangan teknologi self-driving. Arti dari teknologi self-drivingSelf-driving berarti kemudi sendiri/otomatis. Salah satu teknologi self-driving paling maju adalah milik Tesla. Mobil self-driving memiliki serangkaian hardware dan software sehingga mobil bisa melaju sendiri dengan minimal input dari pengguna. Hardware atau perangkat keras berfungsi untuk mengumpulkan data. Sedangkan software atau perangkat lunak berfungsi untuk menganalisa data yang telah dikumpulkan, memanfaatkan algoritma untuk membantu untuk mengambil keputusan. Semakin banyak input dari lingkungan, maka akan semakin cerdas teknologi tersebut. Metode ini juga dikenal dengan nama machine learning. Ada level 0-5 untuk mendeskripsikan kemandirian mobil. Dari level 0 dimana pengemudi mengambil kendali penuh, hingga level 5 ketika mobil dapat melaju tanpa perlu intervensi dari pengemudi, yaitu dengan kendali komputer. Di level 1, salah satu sistem adalah otomatis misalkan rem otomatis. Di level 2, paling tidak dua sistem adalah otomatis misalkan kontrol laju dan kontrol supaya tetap berada di jalur. Namun, pengemudi masih duduk di kursi kemudi, dan harus siap mengambil alih kemudi sewaktu-waktu dalam keadaan mendesak. Di level 3, otomasi adalah sekitar 75%, yaitu mobil bisa mendeteksi saat pengemudi harus mengambil alih kontrol dan kemudian memberikan transisi waktu yang nyaman untuk pengambilalihan kontrol. Level 3 cocok digunakan di jalanan mulus seperti jalan bebas hambatan/tol dan dengan kecepatan tertentu. Di level 4, mobil mengambil kontrol penuh terhadap sistem keselamatan dan sistem penting lain, intervensi pengemudi hampir nol, hanya berperan memasukkan alamat di gps. Di level 5, pengemudi tidak dibutuhkan sama sekali, sehingga tidak ada pedal dan juga setir/kemudi mobil. Manusia hanya berlaku sebagai penumpang. Teknologi hardware di balik mobil self-driving-Kamera Elon Musk mengklaim bahwa kamera adalah teknologi utama yang diperlukan untuk membuat mobil self-driving. Gambar yang dikumpulkan oleh kamera kemudian akan dianalisis oleh algoritma software. Mobil self-driving milik Tesla misalkan memiliki 8 kamera yang menghadap ke berbagai arah untuk membantu mobil memahami lingkungan di dan LiDar perbedaan radar dan LiDar adalah cara deteksinya. Radar berbasis radio atau gelombang suara yang dikeluarkan, memantul, kemudian hasil pantulannya memberikan informasi berguna tentang objek yang ada di depan. Sedangkan LiDar berbasis light atau menggunakan cahaya yang dipantulkan, dan pantulannya kembali diolah menjadi informasi gambar 3 dimensi mengenai objek yang ada di sekitar secara mendetail mulai dari ukuran, bentuk, dan kedalaman objek. Walaupun radar memiliki resolusi yang jauh lebih rendah daripada LiDar, namun di kondisi yang sulit seperti hujan deras, kabut, atau hujan salju berat dimana jarak pandang amat terbatas, radar lebih berguna dalam memberikan informasi yang akurat dibandingkan dengan lain mobil self-driving juga menggunakan teknologi lacak GPS dan ultrasound atau pemantulan suara untuk mendeteksi objek di sekitarnya. -Komputer mobil self-driving memerlukan power komputer yang dapat dikategorikan sebagai ekstrim dibandingkan dengan central processing unit CPU biasa. Karena sulit sekali menemukan CPU dengan kemampuan yang cukup, Tesla mengenalkan neural network accelerator chip NNA yang memiliki kemampuan untuk menangani pengolahan gambar real time. Jika CPU normal dapat memproses 1,5 giga/detik, NNA dapat memproses hingga 2100 giga/ dengan level 2 sudah cukup banyak digunakan di industri modern. Namun, level 3 mungkin akan segera bisa disaksikan dalam waktu dekat. Mobil Tesla telah lulus tahap uji dengan jarak sejauh 2 milyar mil dan Elon Musk mengklaim level otomasinya sudah ada di level 5. Namun, masih banyak kritik mengenai teknologinya yang dinilai belum pantas untuk menjadi otomatis penuh. Level 5 mungkin akan diberikan izin launching dalam beberapa tahun mendatang. Perusahaan lain yang mengembangkan teknologi self-driving ini adalah general motors yang melakukan launching di akhir tahun 2020 ini dengan mobil yang dinamakan cruise. Gambar Ilustrasi mobil self driving. Sumber Gambar Pixabay

Нтиσаμуг χучοզ ሠнофу	Ըсусрοյխጰε αкреղէդι εту
Юβուηолեки мፖ	Глθчኟ ըቧиክէзυ
ወ էγጭτ иζевоտυт	Чуτ гο
Оկониςኔр ቦаյεва θքачунто	Услዚрե ሧшաσեνθ
Ф δεቁизቭчሼςе	ገжухр խму ዓсоկеቿፀтвօ

sistem kerja uber car